전기 자동차의 중요한 부분으로 리튬 이온 배터리는 사용 단계에서 환경 적 영향을 미칩니다. 포괄적 인 환경 영향 분석을 위해, 11 개의 다른 재료로 구성된 리튬 이온 배터리 팩이 연구 대상으로 선택되었습니다. 수명주기 평가 방법과 엔트로피 가중치 방법을 구현하여 환경 부하를 정량화함으로써 환경 배터리의 특성에 기초한 다단계 지수 평가 시스템이 생성됩니다.
운송 산업의 빠른 발전은 경제 및 사회 발전에서 특히 중요한 역할을합니다. 동시에, 그것은 또한 많은 양의 화석 연료를 소비하여 심각한 환경 오염을 유발합니다. IEA (2019)에 따르면, 전 세계 CO2 배출량의 약 3 분의 1이 운송 부문에서 나옵니다. 글로벌 운송 산업의 막대한 에너지 수요와 환경 부담을 줄이기 위해 운송 산업의 전기 화는 오염 물질 배출량을 줄이기위한 주요 조치 중 하나로 간주됩니다. 따라서 환경 친화적이고 지속 가능한 차량, 특히 전기 자동차 (EV)의 개발은 자동차 산업에 유망한 옵션이되었습니다.
12 번째 5 년 계획 (2010-2015)부터 중국 정부는 전기 자동차의 사용을 홍보하기 위해 여행 청소기를 만들기로 결정했습니다. 그러나 심각한 경제 위기로 인해 국가는 에너지 위기, 화석 연료 가격 상승, 실업률이 높고 인플레이션 증가 등과 같은 문제에 직면하게되었으며, 이는 사회적 사고, 소비자의 소비자 능력 및 정부 의사 결정에 영향을 미쳤습니다. 따라서 전기 자동차의 수용 및 수용이 적은 것은 시장에서 전기 자동차의 초기 채택을 방해합니다.
반대로, 연료 전원 차량의 판매는 계속 감소했으며 소유자 수의 성장 추세는 둔화되었습니다. 다시 말해, 규정의 시행과 환경 인식의 각성으로 인해 기존의 연료 자동차의 판매는 전기 자동차의 판매와 반대로 바뀌 었으며 전기 자동차의 침투율이 급격히 증가하고 있습니다. 현재 LIB (Lithium-ion 배터리)는 경량, 우수한 성능, 고 에너지 밀도 및 고출력 출력으로 인해 전기 자동차 분야에서 최선의 선택입니다. 또한 배터리 저장 시스템의 주요 기술로서 리튬 이온 배터리는 지속 가능한 에너지 개발과 탄소 배출량의 상당한 감소 측면에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
홍보 과정에서 전기 자동차는 때때로 배출 차량으로 간주되지만 배터리의 생산 및 사용은 환경에 큰 영향을 미칩니다. 결과적으로 최근의 연구는 전기 자동차의 환경 적 이점에 더 중점을 두었습니다. 전기 자동차의 생산, 사용 및 폐기의 3 단계에 대한 많은 연구가 있으며, 중국 전기 차량 시장에서 가장 널리 사용되는 리튬 니켈 코발트 망간 산화물 (NCM)과 리튬 철산 철제 (LFP) 배터리 3 개를 연구 대상으로 사용하고 특별한 분석을 수행했습니다. 트랙션 배터리의 생산 단계, 사용 및 재활용 단계의 수명주기 평가 (LCA)를 기반 으로이 3 개의 배터리 중. 결과는 리튬 철 포스페이트 배터리가 일반적인 조건에서 트리플 배터리보다 환경 성능이 우수하지만 사용 단계의 에너지 효율은 트리플 배터리만큼 좋지 않으며 재활용 값이 더 많음을 보여줍니다.
후 시간 : 8 월 10 일
